MotokolikTürkiye
ANASAYFA FORUMLAR GALERİ BLOGLAR DUYURULAR GEZİ VE ETKİNLİK FOTOĞRAFLARI İLETİŞİM
 

Geri git   Motokolik Motosiklet Motosiklet Kulübü Motorsiklet Motorsiklet Forumu MOTOKOLİK FORUMLARI BAKIM/TAMİR/SERVİS/MODİFİYE

Cevapla
LinkBack Seçenekler Stil
Okunmamış 29-04-2009, 04:11   #1 (permalink)
Üye
führer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: Apr 2009

Yaş: 33
Mesajlar: 82
Standart Olmam diye bir kaide yok

arkadasın bir tanesinin motorsikletinin statörün içindeki yüksek gerilim bonini yanıyor aşağı yukarı 900ile1000 metre 010 bakır bobinajla sarılı bir sargı ?
yanında aydınlatma bobinleri var .
arkadaşım bu bobini allem edeyor kullem ediyor bulamıyor ve işin en zahmetli yerine geliniyor bobin sarılacak
saç telinden daha ince bir teli 1300 metre çıplak bobine sardık tabi çok zahmetli 300 metrede çıt die kopuyor hadee yeniden sar
1000 metreden sonrasınıda 300 metre bizden kıyak yaptık ateşleme şiddetli olsun diye ve sonuç fevkalade ateşleme şakır şakır çakıyor ....

yine arkaaşımızın birinin 251 mz motoru kollektörünü kavurmuş kısa devreden o an için o arkadasımızda kollektörü bulamayım yeniden kollektörü sarılmıştır onunda işi çüzümlenmiştir

platinli motorların olmayan platinlerini yaptık

yine bmw ar 25 li bir arkadasımızın elektrik sorunu 251 mz alternatör sistemine çevrilerek çözülmüştür diyer bir arkadaşımızınkinide full elektroniğe çevirerek çözdük

yine bir arkadasımızın jawa ceze marka motoruna silindir bulamıyordu iki zamanlı olduğundan kimse uğrasıp rektefiyesinide yapmazken silindirine gömlekte çaktırdık hemde iki zamanlı motora

bir arkadaşımız bmw ar 60 silindir saplamalarını silindir bloğunun giren yerini çok sıkmaktan yalama yapmış yeni saplama yaptırıp onunda işini hallettik

eski motorlu bir arkadaşımız krank bilyasının boşluğundan olan hatadan dolayı boşkuk yapmasından ötürü eksantrik dişlisini kırmış yeni dişli yaptırdık sulattıdık yerine taktık şimdi seiko 5 gibi

yine bmw ar 60 marka bir motorlu arkadaşımızın krankını doldurtup taşlattık ve yataklarını değiştirdik şimdi çıs çıs çalışıyor

150 cc mz marka motorsiklete marş dişlisi yaptık

eski 125 honda silindir kapağının eksantrik miline kızıl burç ve eksantrik zincirinin dışardan daha kaliteli metre hesabınla yeni daha sağlam çabuk bolalmayan zincir taktık

yeri geldi motorun ağırlık sistemleriyle ve kurs hacminle oynayıp istediğimize devire devir istediğimizede gücüne güç kattık

eski motorların bulunmayan debriyaj balatalarını imal ettik geraktiğinde sistemini değiştirdik debriyaj topuyla beraber komple

bulunmayan eski motorların pistonlarına yeni piston yaptırdık segmanlarını kaliteleştirdik gerektiğinde sıyırma kanalı yaptırdık

piston tepesi bolalan eski motorların pistonlarını doldurtup istediğimiz segmanı koyduk kalın ince orta ebatta ister 2 ister 3 ister 4 segman koyduk kullanılacağı yere göre tabi

eski motorlara marş yayı imal ettik

eski motarların subap yaylarını temin ettik

kaza yapmış eski motorların çarpılan ön takımını düzelttik

daha saymakla bitmez hiç bir zaman olmam diye bir kaide yok hala daha sanatkar olan ustalarımız var aklındaki düşünceyi yoktan var eden ustalarımız var fakat tabi şimdi bunları uygulayan ustalarımız çok az oldu sök tak yapan çok ama tamir eden ustalarımız az kaldı hala daha hizmet veriyoruz ama
işi olan arkadaşlarımızın diyolağa geçmesini beklerim sizi yönlendiririm
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 28-10-2012, 23:16   #2 (permalink)
burak2003 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: Oct 2012

Mesajlar: 1
Standart

çok güzel şeyler yapmışsınız ellerine sağlık nerede yaşıyosunuz ve motor dükkanında ustamısınız yoksa ustanın yardımcısımısınız?
  Alıntı ile Cevapla
Cevapla

Bookmarks

Tags
bir, diye, kaide, olmam, yok


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil



Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Motokolik Motosiklet Kulubü