MotokolikTürkiye
ANASAYFA FORUMLAR GALERİ BLOGLAR DUYURULAR GEZİ VE ETKİNLİK FOTOĞRAFLARI İLETİŞİM
 

Geri git   Motokolik Motosiklet Motosiklet Kulübü Motorsiklet Motorsiklet Forumu MOTOKOLİK FORUMLARI ECZACI'NIN SAGLIK KÖŞESİ

Konu Kapatılmıştır
 
LinkBack Seçenekler Stil
Alt 25-02-2009, 09:36   #1 (permalink)
ECZACI ÇIRAĞI
eczacı34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: May 2008

Nerden: istanbul
Yaş: 32
Mesajlar: 1.165
Standart Motorsiklet -kazaları kaskın önemi



Klasik bir dize vardır. “Oğlunuzun son yaş günü için ona bir motosiklet alın”.
Bu aslında bir anlamda motosiklet kazalarını özetler.
Motosiklet, görünüşü açısından, tabiatında var olan bir tehlikeye sahiptir.
Otomobil ile yapılan kazalar ufak yaralanmalar ile sonuçlanabilirken, motosiklet ile yapılan kazaların sonu genellikle ölümdür.

Otomobili içeren kazalarda, bireyin başına gelebilecek en tehlikeli şey, kişinin arabadan fırlamasıdır.
Motosikleti içeren kazalarda ise motosikletin her zaman onu yöneteni veya yolcusunu fırlatıp atmasıdır.

Motosiklet kazalarından ölenlerin tipik ölüm sebepleri baş veya boyun yaralanmaları veya bunun daha ileri çeşitleridir. Sık sık ve temelde olanlar geniş ölçüde kafatası kırıklarıdır.sebebi ise kask takmamalarıdır..

Yaralanmalara, araçtan fırlamayla ve yere veya başka bir objeye mesela lamba direğine toslama ile oluşur.
Eğer birey koruyucu kask veya giysi giymiyorsa, yerde kaydıkça vücuduna sürtünme yüzünden aşınmalar meydana gelir.
Bu alanda meydana gelen yarılmalar, tipik kanamalar meydana getirir.
Çünkü bu yaralanmalar üstün körüdür ve deriyle sınırlıdır.
Motosikletin arka tarafından düşen yolcularda ise tipik olarak kafanın arkasında yırtılmalar (laserasyon) beyin ön lob’unda yaralanmalar kafa kaydesi kırıkları, sırt ve dirsekte sürtünme yüzünde aşınmalar meydana gelir.
Eğer kişi yuvarlanmışsa, yüz bölgesinde aşınmalar meydana gelir.
Motosiklet kaskları, düşük hız kazalarında kafa travma olayını azaltırken, orta ve yüksek hızlarda kafanın dağılmasını önler.
Motosiklet kazalarının en fazla görülen sebebi ise alkol ve/veya ilaçlar, çevresel faktörler (yağ sızıntıları, yoldaki tümsekler), dikkatsiz sürüş, araba sürücülerinin motosikleti görmeme hatalarıdır.

Bir çok motosiklet sürücüsünün yollarda kuleleri ve direkleri desteklemek için bırakılan kablolar veya tellerden dolayı öne fırladıkları veya kollarının kazaya uğradıkları görülmüştür.
Yaralanmalar, sürücü kablo veya teli görmediği zaman meydana gelmektedir.
Kesilmiş uvzuların incelenmesi sonucunda yaralanmaya uğrayan kısımların sanki bir bıçakla yapılmışçasına keskin olduğu görülmüştür.
Bazen, motosiklet sürücüsü önünde duran bir araba gördüğünde ve zamanında duramayacağını bilerek, çarpmaktan korunmak için motosikleti araca doğru yan yan kaydırmaya çalışır.
Bu gibi durumlarda motosikleti herhangi bir hasardan korumak için bunun etkili olduğu belirtilmiştir.

Ne yazık ki bu durumda motosiklet sürücüsü, çenesi tampona asarak veya boyun eklemini kırarak öndeki arabanın altına girer.

Otomobil sürücüleri, motosiklet sürücülerini;ya onların alçak profillerinden dolayı ya da motosiklet alışık olmadıklarından görmezler.
Otomobiller motosikletin önünden dönerler ve motosiklet de arabaya çarpar.
Bir kavşağa doğru giden otomobillerde motosikleti görmeme hatasına düşerek ona çarparlar.

Tecrübeli motosiklet sürücülerinden çoğu araba süren bireylerin onları görmediğini bilir.


Bireysel motosikleti içeren kaza durumda motorsiklet kayabilir veya ters dönebilir
Taban ile kontak zamanında ise yakıt tankı patlar, mekanik ve ısıya bağlı yaralanmalar oluşabilir.



Bunları Biliyormuydunuz ?
İlk motosikletin 1885 yılında yapıldığını
[COLOR="LightBlue"] Motosiklet yol yarışları Dünya Şampiyonasının 1949 yılından beri yapılmakta olduğunu

Lastiklerin motosikletin en önemli aracı olduğunu;
Yumuşak bileşimli lastiklerin ısındıkça yere yapışıp kavrama gücünü arttırdığını;Ancak lastikler aşırı ısınmaya başladığında, hız arttığında yada viraja girildiğinde kayma tehlikesinin arttığını;
Lastiğin yapımında çok sert bileşimler kullanıldığında lastiğin aşınmasının önlenmiş olduğunu ancak lastiğin yolu kavrama gücünün azaldığını

BİNİYORSAN MOTOR A ,KASKINI, DİZLİĞİ, ELDİVEN,MONTUNU GİY YA ALLAH DEVAM ET .

ADAM GİBİ BİNMEYECEKSEB KASKI TAKMAM ŞACIM BOZULUR MECDEKİ KIZLAR HAVA ATAYIM ELDİVEN TAKMAM OJEM KAÇAR MONT GİYMEM ATEŞ BASAR DİZLİK TAKMAM PANTOLUM KIRIŞIR OZAMAN ÇEK KREDİ AL ŞEHİR MEZARLIĞINDAN KAP 1 YER BU ARADA BİR ALANA BİR BEDAVA KOŞ ÇEK KREDİ 2 OLSUN HELVAYA PARA BIRAK

HAZIRLIYAN; eczacı34 motokollik üyeleri için hazırlanmışdır

sağlam kafa sağlam vucudda bulunur
__________________
gönül ne bar ister nede meyhane...gönül muhabbet ister içmek bahane
 
Alt 25-02-2009, 19:57   #2 (permalink)
ECZACI ÇIRAĞI
eczacı34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: May 2008

Nerden: istanbul
Yaş: 32
Mesajlar: 1.165
Standart

vaybe .........
__________________
gönül ne bar ister nede meyhane...gönül muhabbet ister içmek bahane
 
Alt 25-02-2009, 22:52   #3 (permalink)
TUR_rower
Ziyaretçi
TUR_rower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend

Mesajlar: n/a
Standart

wayyy beee......
Ellerine sağlık kardeşim ..
 
Konu Kapatılmıştır

Bookmarks


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil



Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Motokolik Motosiklet Kulubü