Gece motosikletle uzun yol gitmenin pek çok dezavantajı var. 20 yıl ve 1.5 mio km den fazla yol tecrübelerimden aklıma gelenleri ben yazıyorum. sizlerde aklınıza gelenleri veya yaşadıklarınızı ekleyebilirseniz, hepimizin faydalanabileceği ortak bir birikim için katkıda bulunmuş oluruz


1. Karanlıkta görüş alanlarınız çok daralır, tek farlı motosikletlerimizle büyük sıkıntı yaşarız. Heleki yol kenarlarındaki farkedemediğiniz mıcırlar veya reflektörü bile olmayan hayalet misali traktörler, geniş tarım araçları büyük tehlike arzeder.

2. Zaten hacimce küçük olan(gündüz bile farkedilmiyoruz ) motosikletiniz karşıdan gelenlerce farkedilmeyebilinir. Gece far ışıklarına güvenerek virajlarda sollama yapan araçlarla burun vuruna gelebilirsiniz. Sizin motosiklet değil, uzaktan gelen bir araç olduğunuzu sanabilirler, hızınızı kestiremeyebilirler.

3. Ağustos ortasında bile olsanız gece soğuktur, üşürsünüz. Üşüme sonucu ile gelen kasılmalar reflekslerinizi köreltir. Çok sıradan bir virajda bile düşebilirsiniz

4. Karanlık uyku zamanıdır, ne kadar dinlenmiş gibi görünsenizde, vücut alışkanlığından dolayı uykunuz gelecektirr...

5. (Allah korusun) Başınıza bir kaza gelmesi veya yoldan çıkma durumunda görülmeniz ve farkedilmeniz mümkün olamayabilir, kurda kuşa yem olmayınız (Şahsen bir arkadaşımın gündüz tem-silivri yolunda, yoldan çıkarak bacağını ve bir kaburgasını kırdıktan sonra yarım saat kimseye sesini duyuramadığı, ancak bir cep telefonu iletişimi ile yardım alabildğini dinledim, siz bu kadar şanslı olamayabilirsiniz)

6. Karşı trafikten gelen far ışıkları gözünüzü alıp kontrolden çıkmanıza sebep olabilir. Dikkat ve konsantransyonunuzu kaybedebilirsiniz.

7. Zifiri karanlıkta yol alırken, mesela yolun yakınında tek başına duran bir ev veya yerleşim yeri ışığı ilgi odağınıza girebilir ve istem dışı olarak oraya uzun süre odaklanabilirsiniz. motosiklet sürmeyi öğrenirken ilk kurallarımızdan biri neydi: nereye bakarsan oraya gidersin

8. Yola ani çıkacak yaban domuzu, inek, at, köpek, kedi, tilki, tavşan, koyun, keçi, geyik, kirpi, kaplumbağa vs. gibi hayvanları, son anda farkedebileceğiniz için büyük risk alırsınız. Heleki bu hayvanların gözünü ışık alınca, oldukları yerde kalakalırlarsa ve sizde onlara odaklanırsanız çarpışma kaçınılmaz olur. Bir ineğe çarpmak ile duvara çarpmak arasında fazla fark yoktur veya minik bir kaplumbağa sizi uçuruma yönlendirebilir, bir kirpiyi ezdiğinizde neler olabileceğini bilemeyiz... Gündüz vakti kargayla çarpışanlarımız bile var

9. Aydınlatılmış benzinlik gibi yerlerden geçtikten sonraki zifiri karanlığa ilk giriş anında geçici bir körlük hissi yaşayabilirsiniz. Sürekli aydınlık-karanlık geçişleri gözlerinizi aşırı yoracaktır

10. Vizörlerinizdeki buğu veya kirleri farkedemeyebilirsiniz

11. Işığa duyarlılıktan dolayı, derinlik-uzaklık kavramınız karanlıkta şaşabilir, önünüzde takip ettiğiniz aracın stop ışıklarını olduğundan büyük-küçük görebilirsiniz, hızınızı uyduramayabilirsiniz

12. (Özelliklle bir enduronuz varsa) Virajlara girişteki sert ön frenleme, motorunuzun ön tarafa yığılması ile sonuçlanır. Bu durumda farınızın ışığı, adeta ön tekerinizin altında kaybolabilir ki sonuç olarak gideceğiniz yöndeki yolu aydınlatamayabilir. Kontralı dönüşlerde gidonunuzun dolayısıyla da farınızın, göreceli olarak ters tarafa dönük olacağını unutmayınız.

13. Yol cizgilerinin olmadığı yollarda karşıdan gelen araçların seyir şeridini (çoğu kez hafif virajlarda orta şerit çizgileri olsa bile) kestiremeyebilirsiniz.


Gece tehlikeleri kadar gündüz de tehlikeler vardır ve aynı sayıdadır ancak gece bunları gündüz derecesinde göremezsiniz. İllaki gece yol alacağım diyenler için bulduğum öneriler:

. Tekseniz, bir yakınınıza nereye gideceğinizi ve tahmini ne kadar sürede gideceğinizi mutlaka söyleyiniz.
. Reflektörlü yelek veya açık renk giyisiler giyiniz.
. Vizörünüz ve farlarınızın camları temiz olsun. Far yükseklik ayarlarınızı yaptırınız.
. Gerekiyorsa daha güçlü ampul takınız. Xenon ampul kullanmayın çünkü camlarda mercek olmadığı için ışık dağılır.
. İleriye bakınız yan yolların derinliklerini en iyi görebileceğiniz seyir hatlarını seçiniz.
. Gittiğiniz yol hakkında önceden bir strateji yapınız. Hava ve yol durumu hakkında bilgi edininiz
. Karşıdan gelen araç yoksa uzunlarınızı yakınız. Araç belirdiğinde uzunları söndürünüz.
. Gözlerinizle yol kenar çizgisi yerine orta çizgiyi takip ediniz. Yol kenarındaki çizgi yol ayrımlarında duraklarda hendek ve su kanallarında kaybolur.
. Yol kenarlarına fazla yakın seyretmeyiniz
. Virajlarda çok aşırıya kaçmadan geniş hatla dönünüz. Yatış rezerviniz normalden fazla olsun.
. Dönüşün ortalarında fazla gazlamayınız çünkü gece ikinci bir apeksin varlığını zamanında göremeyebilirsiniz.
. Yakın takip yapmayınız. Kıvırma payınız fazla olsun.
. Kornanızı kullanmaktan çekinmeyiniz.
. Her şey ters gider ve nereye gittiğiniz göremez duruma gelirseniz uzunları yakmakta tereddüt göstermeyiniz.
. Her zaman tarlalara dalmanın çelik yığını ile çarpışmadan daha az acılı olduğunu unutmayınız.
. Sık sık mola vermekten çekinmeyiniz, hem ısınırsınız hem de yol performansınızı doğru değerlendirirsiniz. Gerekiyorsa yol programınızda ek duraklama yapınız.
. Yolculuğunuzu bir yerlere yetişmek üzere yapmaktan kaçınınız, yolculuk zaman planlarınıza toleranslar ekleyiniz, lastiğiniz patlarsa gece tamiratının daha uzun sürebileceği gibi...
. Mümkünse tek başınıza yola çıkmayınız, grup sürüşüne uyunuz ve yol arkadaşlarınızı da kontrol ediniz, en küçük bir riski gereksiz almayınız. Gruptan ayrılmayınız




Ümmet Perkitan imzasında der ki : "geç gitmek hiç gitmemekten iyidir"
motokoliğin en tepesinde ise kayan yazı: "....HIZINI UMUTLARINA GÖRE AYARLA...."


hepinize kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.

Mümkün oldukça gece yola çıkmayın.
Ellerine sağlık Reus

__________________
ilhan DALGIÇ / istanbul / Agility City 125

Gayet faydalı bilgiler eline sağlık. Bende gece yolculuğuna karşıyım, ne demişler gündüzün şerri gecenin hayrından iyidir.

__________________
R6

Abi teşekkürler.inşallah arkadaşlar uyar bu yazdıklarına

Paylaşım için teşekkürler. Bir ekleme de benden : '' Aniden çıkan bir engelle karşılaşrtığınızda çarpmadan durabileceğiniz hızda gidiniz ''

Keyfli sürüşler,

Söyleyecek bir şey bırakmamışsın, eline sağlık..

__________________
''ride to live, live to ride''

wayyy okan abicim almışsın 600 rr hayırlı olsun ıslatalım
pardon konu neydii
haaa tmm hatırladım..
evet reus haklısın arkadaşım..güzel yazı..
özellikle gece çıkan şu hayvan sürüleri..dediğin gibi gözlerini ışık alıyo ve dona kalıyo..fakat aynı şekilde sende donuyon malesefff..bize domuz sürüsü çıktı..bizde yusuf olduk vınnn ters yoldan geri kaçtıkk bi örnekleme olsun dikkat kaçın abici yoksa mazallah gece gece ...

__________________
NASIL YAŞARSA ÖYLE ÖLÜR İNSAN...BEN SON NOKTAYI SEÇTİM..HAYAL BUYSA HAYABUSA!!!!

devamlı takipteyim seni abi.seviyorum bu adamı ben yaa
ha bu arada gece vakti sürmeyin kardeşim motor filan ne şeytanı görün ne( kul hu) yu okuyun:S)