]
İki zamanlı motorlar, dört zamanlı motorlara göre daha az detay içerirler. Bu yüzden imalatı daha kolay ve daha ucuzdur.


Maliyeti ucuz olmasına rağmen, yakıt karışımının bir kısmının yanmadan egzoz gazıyla birlikte dışarı atılması sakıncalı ve ekonomik olmayan tarafıdır.


Yakıt karışımı krank bölümünü kullanarak pistonun üst kısmına ulaşır. Bu yüzden krank bölümü dört zamanlı motorlar gibi devamlı yağ içinde yüzmez. Bu bölümün yağlanma işlemi, benzine karıştırılan yağ sayesinde olur. Fakat bu yağın benzinle birlikte yakılması çevre kirliliğine sebep veren sakıncalı bir durumdur.


İki zamanlı motorlarda pistonun her yukarı çıkışında yanma işlemi gerçekleşmektedir. Halbuki dört zamanlı motorlar da, piston ikinci kez yukarı çıktığında yanma işlemi gerçekleşmektedir. Yanma işleminin her defasında olması çok yüksek ısıların ortaya çıkmasını ve motor elemanlarının ömrünün kısa olmasını doğurmaktadır.


Bu motorların soğuk havalarda çalıştırılması diğer motorlara göre daha kolaydır. O yüzden özellikle kar motosikletlerinde tercih edilirler

__________________
Murat AYDOĞAN
Kağıthane/İST
99 KTM 640 ENDURO

Ey Şehitoğlu Şehit! İsteme Benden Makber Sana Ağuşunu Açmış Duruyor Bak Peygamber!!
Şehitler ÖLMEZ

evet mesela bws ler eskı motorlar felan jenarator felan cok gorursunuz.

beniim mz de iki zamanlıydı mis gibi yağ kokusu ile yolculuk güzel oluyo be

uğraşılmaz 2 zamanlıyla yok benzine yağ karıştır ooo uzun iş

__________________
GHOST RİDER