motor tekleme yapıyorsa (arıza giderme rehberi)

31-07-2008, 18:17

MOTORDA TEKLEME

1- Benzinin mumlaşmasi yüzünden karbüratörde şamandira iğnesi sikişmiştir, temizlenir.
2- şamandira çok düşük ayar edilmiştir, ayar yenilenir.
3- Karbüratör giriş süzgeci tikanmiştir, temizlenir.
4- Yakit pompasi arizali yahut kapasitesi yetersizdir, kontrol ettirilir.
5- Yakit pompasinin filtresi tikanmiştir, temizlenir yahut yenisiyle değiştirilir.
6- Yakit pompasi filtre kapaği contasi arizalidir, değiştirilir.
7- Eğer varsa esnek yakit borulari bükülmüş, kirilmiş yahut sikilmiştir.
8- Pompayla depo arasinda, yakit borulari eğilmiş, tikanmiş, veya delinmiştir.
9- Yakit deposu kapağindaki hava deliği tikanmiş veya daralmiştir, temizlenir.

GAZA BASILDIğI ZAMAN MOTOR TEKLiYOR

Motor rölantide düzgün çaliştiği halde, otomobil hareket halinde iken gaza basildiği zaman motor tekliyorsa; kompresyonun yüksekliği sebebiyle aşağida siralanan arizalar ateşlemenin kesilmesine sebep olmaktadir.

1- Ateşleme zayiftir. Enjektörlü araçlarda enjektörler kontrol edilmeli.
2- Buji tirnak araliklari çok açiktir.
3- Buji kirlenmiş yahut islanmiştir.
4- Buji porseleni içten arizalidir.

MOTOR BÜTÜN HIZLARDA TEKLiYOR

1- Bujiler kirlenmiş veya porseleni kirilmiştir, ilgili bahse bak.
2- Buji kablolari arizalidir, ilgili bahse bak.
3- Akü gerilimi düşüktür, ilgili bahse bak.
4- şarj dinamosu gerilimi düşüktür, îlgili bahse bak.
5- Platinler yanmiş veya meme yapişmiştir, ilgili bahse bak.
6- Platin ayarlari yanliştir, ilgili bahse bak.
7- Kondansatör (meksefe) arizalidir, ilgili bahse bak.
8- Bir veya bir kaç silindirde ateşleme zayiftir veya yoktur.
9- Distribütör kapaği veyahut makarasi arizalidir.
10- Birinci devrede direnç yahut zaman zaman birleşip ayrilan bağlanti vardir.
11- Birinci devre akimi zaman zaman kisa devre yapmaktadir.
12- ikinci devrede direnç yahut zayif bir bağlanti vardir.
13- ikinci devrede tesadüfi kisa devre meydana gelmektedir.
14- Silindir kapak contasi patlamiştir. Patlak, bitişik silindirler arasindaysa dikkati çekebilir.
15- Supaplar sikişmiştir.
16- Hidrolik supap iticileri supaplarin kapanmasina mani oluyor.
17- Supap yaylari kiriktir.
18- Emme manifoldu contasinda hava kaçaği vardir.
19- Hava benzin karişimi çok zengin yahut fakir olmaktadir.
20- Buji kablolari; muhafaza borusunda kisa devre yapmaktadir. Yahut adi geçen boru iyice şasilenmemiştir.

31-07-2008, 18:17	#1 (permalink)
yvz Ziyaretçi Mesajlar: n/a	motor tekleme yapıyorsa (arıza giderme rehberi) MOTORDA TEKLEME 1- Benzinin mumlaşmasi yüzünden karbüratörde şamandira iğnesi sikişmiştir, temizlenir. 2- şamandira çok düşük ayar edilmiştir, ayar yenilenir. 3- Karbüratör giriş süzgeci tikanmiştir, temizlenir. 4- Yakit pompasi arizali yahut kapasitesi yetersizdir, kontrol ettirilir. 5- Yakit pompasinin filtresi tikanmiştir, temizlenir yahut yenisiyle değiştirilir. 6- Yakit pompasi filtre kapaği contasi arizalidir, değiştirilir. 7- Eğer varsa esnek yakit borulari bükülmüş, kirilmiş yahut sikilmiştir. 8- Pompayla depo arasinda, yakit borulari eğilmiş, tikanmiş, veya delinmiştir. 9- Yakit deposu kapağindaki hava deliği tikanmiş veya daralmiştir, temizlenir. GAZA BASILDIğI ZAMAN MOTOR TEKLiYOR Motor rölantide düzgün çaliştiği halde, otomobil hareket halinde iken gaza basildiği zaman motor tekliyorsa; kompresyonun yüksekliği sebebiyle aşağida siralanan arizalar ateşlemenin kesilmesine sebep olmaktadir. 1- Ateşleme zayiftir. Enjektörlü araçlarda enjektörler kontrol edilmeli. 2- Buji tirnak araliklari çok açiktir. 3- Buji kirlenmiş yahut islanmiştir. 4- Buji porseleni içten arizalidir. MOTOR BÜTÜN HIZLARDA TEKLiYOR 1- Bujiler kirlenmiş veya porseleni kirilmiştir, ilgili bahse bak. 2- Buji kablolari arizalidir, ilgili bahse bak. 3- Akü gerilimi düşüktür, ilgili bahse bak. 4- şarj dinamosu gerilimi düşüktür, îlgili bahse bak. 5- Platinler yanmiş veya meme yapişmiştir, ilgili bahse bak. 6- Platin ayarlari yanliştir, ilgili bahse bak. 7- Kondansatör (meksefe) arizalidir, ilgili bahse bak. 8- Bir veya bir kaç silindirde ateşleme zayiftir veya yoktur. 9- Distribütör kapaği veyahut makarasi arizalidir. 10- Birinci devrede direnç yahut zaman zaman birleşip ayrilan bağlanti vardir. 11- Birinci devre akimi zaman zaman kisa devre yapmaktadir. 12- ikinci devrede direnç yahut zayif bir bağlanti vardir. 13- ikinci devrede tesadüfi kisa devre meydana gelmektedir. 14- Silindir kapak contasi patlamiştir. Patlak, bitişik silindirler arasindaysa dikkati çekebilir. 15- Supaplar sikişmiştir. 16- Hidrolik supap iticileri supaplarin kapanmasina mani oluyor. 17- Supap yaylari kiriktir. 18- Emme manifoldu contasinda hava kaçaği vardir. 19- Hava benzin karişimi çok zengin yahut fakir olmaktadir. 20- Buji kablolari; muhafaza borusunda kisa devre yapmaktadir. Yahut adi geçen boru iyice şasilenmemiştir.

Seçenekler
Yazdırılabilir şekli göster Sayfayı E-Mail olarak gönder
Stil
Normal Hybrid-Şeklinde gösterime geç Ağaç şeklinde gösterime geç

Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)