Bir Felaketin Anatomisi

2 fast 4 u · 07-09-2009, 17:57

28 Ocak 1986 günü, Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi soğuk ama güneşli bir havada uzaya gönderilecek 25. mekiğin yoğun çalışmalarıyla doluydu.

Challenger uzay mekiğinin 51-L kodlu görevi, 10. uçuşu olacaktı.

O güne kadar gerçekleştirilen uçuşlar içinde halk tarafından en çok ilgi görenlerden biriydi 51-L, zira ilk kez bir sivil, bir öğretmen uzaya çıkacaktı.

Challenger'in kalkışı o güne kadar tam beş kez ertelenmiş (kötü hava koşulları nedeniyle) ancak baskılara daha fazla dayanamayan NASA, o güne kadar hiçbir mekiği fırlatmadığı bir soğukta kalkış yapma kararı aldı.

NASA "tehlike yok" dese de, ortada farklı görüşler de vardı. Bunlardan en ciddisi, mekiği uzaya taşıyacak yakıt tankının yalıtımını sağlayan malzeme ile ilgiliydi.

İddiaya göre, O-ring adlı lastik benzeri bu malzeme aşırı sıcakta esnekliğini ve yalıtkanlığını kaybetmese de, soğukta böyle bir risk sözkonusuydu

Ateşleme sırasında kimsenin dikkatini çekmese de, katı yakıt tankının kenarından fotoğrafta görülen siyah duman çıkmaya başladı.

Kalkışın ardından mekik yükselirken dumanların yerini aleve bırakıyordu.

Uçuşun 58.8. saniyesinde katı yakıt tankından sızan gazın alev aldığı kameralarca tespit edildi.

Bir göz kırpması kadar süre içerisinde, 59.3. saniyede artık alev açıkça görülüyordu

Katı yakıt tankı, dış tanka payandalarla bağlıydı. Bu payandalardan biri, yakıt tankındaki alevlerin ısıyı 3090 dereceye çıkarmasıyla bir anda ısınıp, dayanıksızlaştı

64.7. saniyede, dış yakıt tankında ilk alevler görüldü ve alevlerin rengi değişti.

Dış tankta depolanan likit hidrojenin katı yakıt tankındaki alevlerle birleşmesi bu renk değişimine sebep olmuştu.

İçi 2 parça olan dış tankın üst tarafında oksijen, alt tarafındaysa hidrojen yer almaktaydı.

Uçuşun 72. saniyesinde Challenger'ın korkunç sonunu getirecek olan zincirleme tepki başladı..

"Ölümcül" olan bütün reaksiyonlar 2 saniyeden daha kısa bir sürede gerçekleşti.

Katı yakıt tankı ve dış tankı bağlayan payanda cehennem sıcağıyla ivmeye daha fazla dayanamadı ve kırıldı.

Böylece katı yakıt tankı kontrolden çıkarak savrulmaya başladı.

Savrulan katı yakıt tankı Challenger'ın kanatlarına çarptı ve onların alev almasına sebep oldu.
Fotoğrafta okyanusun dibine dağılmış enkaz parçalarından biri görülüyor

Uçuşun 73.12. saniyesinde katı yakıt tankının sağ alt köşesinden buhar çıktığı görüldü.
Uçuş kontrol merkezinde yaşanan şok yüzlere böyle yansıdı

Dış tankın ateşler yüzünden zayıf düşmesiyle, tankın altındaki "çatı" yapısı zarar gördü.
Mekik enkazının yayıldığı kilometrelerce karelik alandan toplanma işlemi çok uzun bir süre aldı.

Tankın yırtılmasıyla içerisindeki sıvı hidrojen boşalmaya başladı. Hidrojenin ani boşalmasıyla oluşan güç, hidrojen tankını oksijen tankına fırlattı.

İki tankın çarpışmasının hemen ardından, 73.14. saniyede bütün yapı dağıldı ve devasa bir patlama oldu.

Challenger patlama anında 14 kilometre yükseklikte ve Mach 1.92 hızında (saatte 2370 km) seyrediyordu.

Challenger'dan gelen son kayıt uçuşun 73.62. saniyesindeydi.

Kazanın en trajik yanlarından biri de, katı yakıt tankının görevini normal şekilde bitirdikten sonra denize kontrollü inebilmesi için kullanılan paraşütlerin patlama sonrası açılması ve izleyenlerin bunu mürettebatın paraşütlerle atlayarak kurtulduğu yönünde yorumlamasıydı.

Ancak çok önemli bir gerçeği bilmiyorlardı; hiç bir uzay mekiğinde böyle bir tahliye sistemi bulunmamakta..

Uzay çalışmalarının yıllarca durmasına sebep olan bu kaza, 7 cesur insanın ölümüne sebep olmuştu.

Uzay çalışmalarının yıllarca durmasına sebep olan bu kaza, 7 cesur insanın ölümüne sebep olmuştu.

11 bin öğretmen arasından seçilen, uzaya gönderilen ilk öğretmen olan Sharon Christa McAuliffe, uzaydan öğrencilerine ders verecekti.

28 Ocak 1986'da neredeyse tüm dünyanın televizyondan izlediği bu trajedi, ne yazık ki son değildi...

daisyfatih · 08-09-2009, 04:20

tarihten çok başarılı bir anlatım tebrik ederim

mr_rezian · 08-09-2009, 08:07

Waay Kral , uğraşmışsın Belli , Eline Koluna sağlık.Seni takip ediyoruz

2 fast 4 u · 08-09-2009, 17:56

Alıntı:

daisyfatih´isimli üyeden Alıntı

tarihten çok başarılı bir anlatım tebrik ederim

Saol kardesım

Alıntı:

mr_rezian´isimli üyeden Alıntı

Waay Kral , uğraşmışsın Belli , Eline Koluna sağlık.Seni takip ediyoruz

Krallık ne haddımıze kardesım

tesekkur ederım saol

GKN · 08-09-2009, 18:19

çok güzel bir anlatım eline sağlık musa, tarihe her zaman hayran olmuşumdur

acil_34 · 10-09-2009, 08:37

konu süper olmuş elini sağlık abim

nefes53R1 · 17-09-2009, 04:04

kaptan custo gıbısın he kardeşim elıne sağiık

)

SeRsErİ · 17-09-2009, 15:19

Mükemmel ne diyimki süper Paylaşım için tşk ...

aykut_urak · 17-09-2009, 18:40

musa ömrümü yedin la konuyu araştırttın bana

teşekkürler baba emegine saglık.

07-09-2009, 17:57	#1 (permalink)
2 fast 4 u Süper Üye Üyelik tarihi: Feb 2009 Yaş: 33 Mesajlar: 382	Bir Felaketin Anatomisi 28 Ocak 1986 günü, Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi soğuk ama güneşli bir havada uzaya gönderilecek 25. mekiğin yoğun çalışmalarıyla doluydu. Challenger uzay mekiğinin 51-L kodlu görevi, 10. uçuşu olacaktı. O güne kadar gerçekleştirilen uçuşlar içinde halk tarafından en çok ilgi görenlerden biriydi 51-L, zira ilk kez bir sivil, bir öğretmen uzaya çıkacaktı. Challenger'in kalkışı o güne kadar tam beş kez ertelenmiş (kötü hava koşulları nedeniyle) ancak baskılara daha fazla dayanamayan NASA, o güne kadar hiçbir mekiği fırlatmadığı bir soğukta kalkış yapma kararı aldı. NASA "tehlike yok" dese de, ortada farklı görüşler de vardı. Bunlardan en ciddisi, mekiği uzaya taşıyacak yakıt tankının yalıtımını sağlayan malzeme ile ilgiliydi. İddiaya göre, O-ring adlı lastik benzeri bu malzeme aşırı sıcakta esnekliğini ve yalıtkanlığını kaybetmese de, soğukta böyle bir risk sözkonusuydu Ateşleme sırasında kimsenin dikkatini çekmese de, katı yakıt tankının kenarından fotoğrafta görülen siyah duman çıkmaya başladı. Kalkışın ardından mekik yükselirken dumanların yerini aleve bırakıyordu. Uçuşun 58.8. saniyesinde katı yakıt tankından sızan gazın alev aldığı kameralarca tespit edildi. Bir göz kırpması kadar süre içerisinde, 59.3. saniyede artık alev açıkça görülüyordu Katı yakıt tankı, dış tanka payandalarla bağlıydı. Bu payandalardan biri, yakıt tankındaki alevlerin ısıyı 3090 dereceye çıkarmasıyla bir anda ısınıp, dayanıksızlaştı 64.7. saniyede, dış yakıt tankında ilk alevler görüldü ve alevlerin rengi değişti. Dış tankta depolanan likit hidrojenin katı yakıt tankındaki alevlerle birleşmesi bu renk değişimine sebep olmuştu. İçi 2 parça olan dış tankın üst tarafında oksijen, alt tarafındaysa hidrojen yer almaktaydı. Uçuşun 72. saniyesinde Challenger'ın korkunç sonunu getirecek olan zincirleme tepki başladı.. "Ölümcül" olan bütün reaksiyonlar 2 saniyeden daha kısa bir sürede gerçekleşti. Katı yakıt tankı ve dış tankı bağlayan payanda cehennem sıcağıyla ivmeye daha fazla dayanamadı ve kırıldı. Böylece katı yakıt tankı kontrolden çıkarak savrulmaya başladı. Savrulan katı yakıt tankı Challenger'ın kanatlarına çarptı ve onların alev almasına sebep oldu. Fotoğrafta okyanusun dibine dağılmış enkaz parçalarından biri görülüyor Uçuşun 73.12. saniyesinde katı yakıt tankının sağ alt köşesinden buhar çıktığı görüldü. Uçuş kontrol merkezinde yaşanan şok yüzlere böyle yansıdı Dış tankın ateşler yüzünden zayıf düşmesiyle, tankın altındaki "çatı" yapısı zarar gördü. Mekik enkazının yayıldığı kilometrelerce karelik alandan toplanma işlemi çok uzun bir süre aldı. Tankın yırtılmasıyla içerisindeki sıvı hidrojen boşalmaya başladı. Hidrojenin ani boşalmasıyla oluşan güç, hidrojen tankını oksijen tankına fırlattı. İki tankın çarpışmasının hemen ardından, 73.14. saniyede bütün yapı dağıldı ve devasa bir patlama oldu. Challenger patlama anında 14 kilometre yükseklikte ve Mach 1.92 hızında (saatte 2370 km) seyrediyordu. Challenger'dan gelen son kayıt uçuşun 73.62. saniyesindeydi. Kazanın en trajik yanlarından biri de, katı yakıt tankının görevini normal şekilde bitirdikten sonra denize kontrollü inebilmesi için kullanılan paraşütlerin patlama sonrası açılması ve izleyenlerin bunu mürettebatın paraşütlerle atlayarak kurtulduğu yönünde yorumlamasıydı. Ancak çok önemli bir gerçeği bilmiyorlardı; hiç bir uzay mekiğinde böyle bir tahliye sistemi bulunmamakta.. Uzay çalışmalarının yıllarca durmasına sebep olan bu kaza, 7 cesur insanın ölümüne sebep olmuştu. Uzay çalışmalarının yıllarca durmasına sebep olan bu kaza, 7 cesur insanın ölümüne sebep olmuştu. 11 bin öğretmen arasından seçilen, uzaya gönderilen ilk öğretmen olan Sharon Christa McAuliffe, uzaydan öğrencilerine ders verecekti. 28 Ocak 1986'da neredeyse tüm dünyanın televizyondan izlediği bu trajedi, ne yazık ki son değildi... __________________ Musa ERDOĞAN İvme ve Rüzgara Tutkunum !! Musa & Dilâ

08-09-2009, 04:20	#2 (permalink)
daisyfatih Süper Üye Üyelik tarihi: Jul 2009 Yaş: 32 Mesajlar: 176	tarihten çok başarılı bir anlatım tebrik ederim __________________ PERT_TEAM_SOMA Hayat Ölüme Giden Yolda Kısa bir Düşten İbarettir....

08-09-2009, 08:07	#3 (permalink)
mr_rezian Üye Üyelik tarihi: Sep 2009 Yaş: 20 Mesajlar: 48	Waay Kral , uğraşmışsın Belli , Eline Koluna sağlık.Seni takip ediyoruz __________________ Eger "dokuz" CanLı oLsaydın biLe En fazLa "sekiz" kez kaçabiLirdin öLümden BiLki "yedi" düveLe suLtan oLsan dahi Yerin "aLtı" mekan oLacak sana En fazLa "beş" metre kumaş götürebiLeceksin Kapatacaksın "dört" açsanda gözünü Bu dünya "üç" günLük dünya AzraiLin yanında "iki" kat oLup yaLvarsanda nafiLe ELbet "bir" gün öLeceksin İşte o gün herşey "sıfır"dan başLayacak..!

08-09-2009, 18:19	#5 (permalink)
GKN Yeni Üye Üyelik tarihi: Jul 2009 Yaş: 29 Mesajlar: 31	çok güzel bir anlatım eline sağlık musa, tarihe her zaman hayran olmuşumdur __________________ Kadınlar fırsattan yararlanan erkeği affederler ama fırsatı kaçıran erkeği asla affetmezler..

17-09-2009, 04:04	#7 (permalink)
nefes53R1 Gazcı Üye Üyelik tarihi: Jul 2008 Yaş: 34 Mesajlar: 227	kaptan custo gıbısın he kardeşim elıne sağiık ) __________________ YALANCI DÜNYANIN YALANCI İNSANLARI UNUTMAYINKI BİR GÜN SİZDE YALAN OLACAKSINIZZ!!! n

10-09-2009, 08:37	#6 (permalink)
acil_34 Üyelik tarihi: Jul 2009 Yaş: 19 Mesajlar: 18	konu süper olmuş elini sağlık abim

17-09-2009, 15:19	#8 (permalink)
SeRsErİ GAZCI ÜYE Üyelik tarihi: Dec 2008 Mesajlar: 497	Mükemmel ne diyimki süper Paylaşım için tşk ...

17-09-2009, 18:40	#9 (permalink)
aykut_urak GAZCI ÜYE Üyelik tarihi: May 2008 Mesajlar: 1.311	musa ömrümü yedin la konuyu araştırttın bana teşekkürler baba emegine saglık. __________________ RACİNG TEAM=GAZLAYAN ÜYE. MEVLANA DİİLİM KİM OLURSAN OL DEMİYORUM ADAM OL LAAA ADAM OL DA GEL

Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Seçenekler
Yazdırılabilir şekli göster Sayfayı E-Mail olarak gönder
Stil
Normal Hybrid-Şeklinde gösterime geç Ağaç şeklinde gösterime geç