JAWA 650 Classic



-Baba ne olur bugün keçiye ben gitmeyeyim
-Tamam oğlum bugün kardeşin gitsin Postacı geliyor dimi.???
Yüzü kızarmış olarak eğdi başını sanki Babası 11 yaşınaki çocuğun yavuklusundan bahsetmişti. Kuşluk vaktine doğru seğirtti köyün girişindeki üç köknarların oraya bu saatlerde gelmeliydi.
Postacı gözüktü uzaktan tozu dumana katıyordu. Ayağa kalktı ve koptu postacıya. Yolda kavuştular. Postacı hiç gaz kesmedi. Köye kadar oda peşinde. Köy kahvesinin önünde durunca postacı onunda nefesi tükenmişti nerdeyse Motorun peşinden koşmaktan. Hemen çöktü motorun başına önce yazıyı okudu sarı motorun üstünde “Jawa 250”



Ve yıllar geçti Çocuk büyüdü Jawada büyüdü ve karşımıza çıktı hemde ne çıktı. İşte 650cc lik bir cruserle karşımızda. Türkiyede Antalyadan bir firma ithalatçılığına soyunsada bir çok problemi çözemediğinde Yurdumuzun bu en meşhur motoru neredeyse silindi ve bir efsane tekrar gömüldü.



Dört zamanlı 48 hp gücündeki tek silindirli karbüratörlü motoruyla Jawa classic Nostalji arayanlara vede yılda 5000 km den fazla yol yapmayanlar için çocukluk günlerine dönülecek bir oyuncaktan öte bişey değil.



Ön ve arak frenleri disk olması Markanın köklü bir marka olması güven açısından artı gibi gözüksede. İyi bir motorcu değilseniz kendi motorunuzu gerektiğinde tamir edemiyorsanız uzak durun servismi oda ne.



Jantların telli olması Lastiklerin dubleks olmadığı anlamına geliyor tabiiki. Fakat aynı şekilde telli olması arazi kullanımınada uygun hale getirmektedirki doğa sevdalısı eski tüfeklerin ağzını sulandırabilir




650 Classic TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor....................................4 Zamanlı, Su Soğutmalı
Motor hacmi (cc).......................650 cm3
Silindir adedi............................1
Silindir çapı & strok (mm).............100 X 83
Sıkıştırma oranı.........................1:9,7
Max güç (ps @ dev/dak)...............48,2 HP / 7000 dd.
Max tork (Nm @ dev/dak).............51 Nm / 6000 dd.
Ateşleme................................Elektrik
Şanzıman................................5 vites
Max. hız.................................170 km/saat
Güç Aktarımı...........................Zincirli
Tekerlekler arası mesafe (mm)......1562 mm
Sele yüksekliği (mm)..................712 mm
Yakıt kapasitesi (litre)................14,2 Lt.
Tekerlekler..Ön........................Telli.
.............Arka........................Telli
Lastikler....Ön.........................90/90-18
.............Arka........................130/90-16
Süspansiyon..Ön.......................Teleskobik Furş 150 mm.
.............Arka........................Teleskobi k Ünite 80 mm.
Frenler......Ön.........................Disk 220 mm
.............Arka........................Disk 320 mm
Ağırlık...................................185 Kg

akalteke

__________________
Ben bir iki tekerli, Kimine göre "deli" kimine göre "veli"

"pisikletçi"

fotoları göremiyorum.....

__________________
HONDANIN =ABİSİ
YAMAHANIN=KABUSU
SUZUKİNİN =KATİLİ
_EfSaNe __kAwAsAkİ__

heyttt be aklıma eski günlerim geldi.kırmızı jawa 250 cc motorum vardı ne duman atartı beyağı birazda fazla koyardık benzine geçtiğimiz yollar duman olurdusonra parayı buldukveee jawa 350 still almıştım.ne motordu be 180km hız yapardık.ama her 500 km bir tek piston çalışmazdı maleseffo dönemdeki motor tamircileri de motorun içine ederlerdiyalnızz dediğin gibi güzel günlerdi nostalji yaşattın bize teşekkürler

baba harika güzel makine varmı türkiyede

__________________
gönül ne bar ister nede meyhane...gönül muhabbet ister içmek bahane

Hey gidi günler..........hey..

__________________
''ride to live, live to ride''