HYOSUNG KARION RT-125



İlk dikkatimi çekişi geçen yaz toplu bir sürüş esnasında artçılı bir şekilde bir virajda yatarak dönmesiyle oldu. Değme sport makinalara taş çıkartacak kadar viraj kabiliyeti doğrusu sınıfının özelliklerini zorlar nitelikteydi. Kısa bir sürede Kullanma şansım olunca biraz irdelemek durumunda kaldım. Çift amaçlı kullanıma uygun 125 cc ile 12 beygir güç üreten bir makina.
Motor Bloğunun diğer 125 liklere göre daha iri olması metal gövdenin daha geniş yüzey kullanılarak ısınmasını engelemek amaçlı olduğunu söylediler.



Kullanım sırasında altınızda 125 lik oyuncak hissiyle bindiğinizden benim gibi iri sevenler ve güç sevenler pek iplemiyorsunuz . fakat makina yürümeye basladığında hiçte hafife alınmaması gerektiği aşikar oluyor



Her ne kadar yapanını görmesemde sanki gösteri yapmak amacıyla üretilmiş bir alet gibi duruşu var. Her an tek teker yada stopi pozisyonunda gibi duruyor. Afacan ve atılgan yapısıyla gerektiğinde dag tepe gerektiğinde asfaltta tatminkar buldum.



Hyosung un bu ele avuca sığmaz ufaklığı asla bir karamürsel sepeti değil. Arka frenin tambur oluşu dudak büktürmüyor değil Motorunuz ne olursa olsun ikinci bir motorum olsun diyenlere ciddi bir alternatif olarak tavsiye edebilirim. Çaya çorbaya motor düşünürseniz bu seçeneği ihmal etmeyin.




HYOSUNG KARION RT-125 TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor...................................4 Zamanlı 4 Sübap Hava Soğutmalı 1 Silindir
Motor hacmi (cc)......................124.5cc
Max güç (ps @ dev/dak)..............12 hp
Çalıştırma..............................Elektrikli ve Kick Startlı
Şanzıman...............................5 vites
Güç Aktarımı...........................Zincirli
Boyutlar (UxGxY)(mm)................2085x840x1125mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)......1350mm
Yerden açıklık (mm)...................230mm
Yakıt kapasitesi (litre)................8 lt.
Lastikler....Ön.........................130/80-18 66P
.............Arka........................180/80-14 78P
Frenler......Ön.........................Disk
.............Arka........................Tambur
Ağırlık...................................125 kg
Renk seçenekleri.......................Sarı,kırmızı,mav i


akalteke

Not: Resimlerde motora kasksız ve korumasız binmem O anki durumdan kaynaklanmaktadır. Çünki motorun sesini dinlemem gerekebilirdi . Yinede mazeret olmadığını biliyor kesinlikle kasksız ve korumasız binilmemesini öneriyorum.

__________________
Ben bir iki tekerli, Kimine göre "deli" kimine göre "veli"

"pisikletçi"

Ocak ayı gibi bir race makine almak istiyorum ancak ksamesafeli ufak tefek yerlere giderken kullanmak amacıyla birde küçük bişey istiyorum acaba bu makine ile test sürüşü yapabileceğimiz bir yer varmıdır

Benim de hoşuma gitti bu motorlar 2. el piyasasına baktım sahibinden.com'da. Pek piyasası yok sanırım ya da tutulmadı heralde
2.el fiyatları da bana çok oynak gibi geldi.

Var mı bu bu motoru deneyen test eden, aktarırsanız bende sevinirim.

__________________
Güzel günler göreceğiz çocuklar
Motorları maviliklere süreceğiz.

hiç beğenmedim makineyi ama paylaşım için saol

__________________
gönül ne bar ister nede meyhane...gönül muhabbet ister içmek bahane

ben bu makına yı bir arkadasta gördum durusu felan güzel ve fiyatına göre gayet iyi

__________________

RACİNG TEAM=GAZLAYAN ÜYE süpermen aşkın tekin

vallahi red hemen bende görünce baktım makinanın fiyatına sahibindende benim de çok hoşuma gitti akal teke konu için teşekkürler.gerçekten konu açılabilir açıla bilirde bukadar açık konuyu ilk defa görüyorum diyebilirim teşekkürler. bilgiler ve paylaşım için.

__________________
RACİNG TEAM=GAZLAYAN ÜYE. MEVLANA DİİLİM KİM OLURSAN OL DEMİYORUM ADAM OL LAAA ADAM OL DA GEL