2012 SUZUKI GSX-R 1000





Daha güçlü orta devirler, yeni frenler ve daha az yakıt! İşte 2012 Gixxer.




Suzuki, amiral gemisi GSX-R 1000’i 2012 yılı için perhize sokarak daha atletik bir yapıya büründürdü. Pistonlar başta olmak üzere ağırlığı düşürülen motor aksamında yanma odalarındaki sıkıştırma oranı 12.8:1’den 12.9:1’e yükseltilmiş. Düşük devirlerde daha fazla güç elde edilmesi adına Suzuki’ni egzoz sistemi de 4-2-1 olarak değiştirilmiş. Önceki modelde bulunan oval GP tarzı egzoz yerini daha klasik görünümlü sağda tek egzoza bırakmış.





teknik verileri aşagıda ingiilzce paylaşıyprum

Chassis
Color Metallic Mat Black No.2/Glass Sparkle Black, Metallic Triton Blue/Glass Splash White
Brakes Front Disc brake, twin
Brakes Rear Disc brake
Curb Weight 203kg (448 lbs.)
Final Drive Chain, DID50VAZ, 114 links
Fuel Tank Capacity 17.5 L (4.6 US gal)
Ground Clearance 130mm (5.1 in.)
Ground Clearance 5.1
Overall Length 2045 mm (80.5 in.)
Overall Width 705 mm (27.8 in.)
Overall Width 27.8
Seat Height 810 mm (31.9 in.)
Suspension Front Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspension Rear Link type, coil spring, oil damped
Tires Front 120/70ZR17 M/C (58W), tubeless
Tires Rear 190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Transmission 6-speed constant mesh
Wheelbase 1405mm (55.3 in.)


Engine
Engine 999cc, 4-stroke, liquid-cooled, 4-cylinder, DOHC
Bore Stroke 74.5 mm x 57.3 mm
Compression Ratio 12.9 : 1
Fuel System Suzuki Fuel Injection
Ignition Electronic ignition (Transistorized)
Lubrication Wet sump
Starter Electric

__________________
RACİNG TEAM=GAZLAYAN ÜYE. MEVLANA DİİLİM KİM OLURSAN OL DEMİYORUM ADAM OL LAAA ADAM OL DA GEL

wayy 4 e 1 yapmışlar amaç ne acaba?sıkıştırma fazla olunca performans mı artıyo??
güzel alet suzuki gerisi yalan

__________________
NASIL YAŞARSA ÖYLE ÖLÜR İNSAN...BEN SON NOKTAYI SEÇTİM..HAYAL BUYSA HAYABUSA!!!!