MotokolikTürkiye
ANASAYFA FORUMLAR GALERİ BLOGLAR DUYURULAR GEZİ VE ETKİNLİK FOTOĞRAFLARI İLETİŞİM
 

Geri git   Motokolik Motosiklet Motosiklet Kulübü Motorsiklet Motorsiklet Forumu MOTOKOLİK FORUMLARI SÜRÜŞ TEKNİKLERİ

Cevapla
LinkBack Seçenekler Stil
Okunmamış 22-04-2009, 09:32   #1 (permalink)
JUNİOR ÜYE
Dαяяк_AzяяαιL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: Aug 2008

Nerden: istanbul
Yaş: 23
Mesajlar: 549
Standart TekTeker Tekniği

Motorun ilk önce ne olduğunu söylemen gerek, ona göre hangi yolla ön kaldırıcağını söyleyelim.

1- Debriyajla ön kaldırma:
Motorun eğer gazı açtığında ön kaldırcak kuvvette değilse veya yüksek viteste yol alırken gücüde yetmeyebilir. Bu tür durumlarda debriyajla ön kaldırmayı öğrenmen gerek.

Peki nasıl mı?
Aynen şöyle: belirli bi hızda giderken (ilk başta yavaş ve boş bir alanda, otopark olabilir) debriyajı sıkarak ve aynı anda gaz vererek devir arttırılır. Yanlız direk tam gaz verip redline yapma motoru, yavaş yavaş 5-6bin devirlerde ilk önce dene, 5-6bin devirdeyken debriyajı bir anda bırakcasın ve motorun öne doğru attığını veya önünün kalkmaya başladığını görüceksin. Bunu oturup çalışcaksın. Akşam saati çıkıp boş otoparkta deniceksin. Çalışmadan hiçbişey olmuyor.

ilk başlarda 5-10 metre gidersin sonra geliştire geliştire motorun ne kadar önünü kaldırabileceğini anlıcaksın, motorun bir denge noktası vardır orayı bulduktan sonra o denge noktasında yol ne kadar giderse okadar ön havada gidebilcek hale geliceksin. Ama dikkat et, her zaman ön kaldırırken ayağın arka frende olsun! yoksa ön kaldırırken fazla kaldırıp denge noktasını aşınca artık geriye doğru düşmeye başlarsın o sıradada arka frene basmazsan sırt üstü düşersin ve çok kötü sakatlanabilirsin.



2-Diğer yol ise gazı açarak ön kaldırmak
motorun kuvvvetliyse gazı açınca önü kalkıcaktır zaten. Bu şekilde boş alanlarda ayn şekilde çalış, çok ani gaz verme veya bir anda gazı bırakma ön takımı dağatırsın.





Genel olarak ilk başlarda tırsıyo olcaksın. Ön kaldırırken zor durumlarda kalınca yapman gerekeni yapmak yerine kitlenip kalıcaksın ve düşmene seyirci olucaksın. Bu yüzden adam akıllı ön kaldırıcam diyosan düşmeyi göz önünde bulundurcaksın.

Ayrıca 5kerede 10 kerede 100 kerede olcak şeyler değil! binlerce kez kaldırcaksın! haala düzgün kaldıramıyo bile olacaksın çalışmak çok önemli, kendin alışana kadar artık yürürken adım atmayı düşünmediğin gibi ön kaldırırkende motorun konumunuda düşünmüyo olcaksın artık refleks haline gelmiş olcak.

Eğer ilerleyen zamanlarda artık alışırsan ön havada vites atmayada başlıcaksın. Bundan sonra zaten artık yüksek hızlardada ön havada gidebiliyo olucaksın. Ayrıca daha da kasarsan ön havadayken motora yönde vermeyi öğrenebilirsin böylece sırf düz değil, az da virajlı olan yollarda ön kaldırarak gidebilirsin...



UYARI!
Bu tarz şeyleri denerken her zaman kaskın, eldivenlerin ve mümkünse diğer bütün korumaların takılı olsun!
Bu yollardan geçen birisi olarak toplamda ön kaldırırken 4 kez geriye doğru düşme kazağam var.

Allahtan çoğu düşük hızlarda oldu, Ama yinede her düşmemde kafamın arkasını yere vurdum ve kaskım olmasa hepsindede ölmüş olurdum. Ayrıca kıçınızda çok acıcak, kuyruk sokumunuz sakatlanabilir, veya sırt üstü düşünce nefessiz kalıp büyük ızdıraplar çekebilirsiniz. Veya ceketiniz yoksa sırtınız sıyrılabilir ve hayatınız boyunca berbat bir iz kalabilir.

Bunların hepsini göz önünde bulundurarak bu tarz hareketleri deneyin.

Hadi size bol şans

(ALINTIDIR)
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 22-04-2009, 12:23   #2 (permalink)
ADMİN
züppermen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: May 2008

Mesajlar: 2.535
Standart

benım bıldım konular yaptım seyler aykut okusun
__________________
http://www.motokolik.com/motosiklet/image.php?type=sigpic&userid=11&dateline=122207803  6
RACİNG TEAM=GAZLAYAN ÜYE süpermen aşkın tekin
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 22-04-2009, 12:27   #3 (permalink)
Modaratör
WHITEHAYABUSA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: Jul 2008

Nerden: istanbul
Mesajlar: 1.455
Standart

Alıntı:
züppermen´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
benım bıldım konular yaptım seyler aykut okusun
evet katılıyorum aşkınım için gerek yok..o zaten tekteker
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 23-04-2009, 09:29   #4 (permalink)
YASAKLI ÜYE
MERT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: Jun 2008

Yaş: 34
Mesajlar: 741
Standart

Alıntı:
züppermen´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
benım bıldım konular yaptım seyler aykut okusun
Mantıklı
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 24-04-2009, 01:09   #5 (permalink)
ECZACI ÇIRAĞI
eczacı34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: May 2008

Nerden: istanbul
Yaş: 38
Mesajlar: 1.165
Standart

aykut okusun geceleri fazla kaldıramıyomuş bunu okuyunca karanlıkda bile kalkacak kesin dark eline sağlık aykutun abinin hayatını kurtardın
__________________
gönül ne bar ister nede meyhane...gönül muhabbet ister içmek bahane
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 24-04-2009, 08:16   #6 (permalink)
GAZCI ÜYE
aykut_urak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: May 2008

Mesajlar: 1.311
Standart

bri paylaşımda ben yakaladım atayım

Birinci Powerwheelie cok kolaydir esasinda sadece motorun havaya kalktiginda balans ayarini verebilmede isin bit yenigidir..

Powerwheelie>>>Hele hele gsxr1000R1 CBR 954 de cok sahane olur!!

Söyle yapilir>>

Söyle güclü bir motorda 1.inci viteste 8000U/min devirinde giderken
gazi birden kapatip önde catal asagi inince tam yukari cikarken motoru cekmeyle beraber gazi aciyorsunuz ve motorun önü havaya kalkiyor.
Ama DIKKAT hemen tam havaya kaldirmaya calismayin yavas yavas 20-30cm kadarla baslayin sonradan vücudun agirligini kullanarak yani arkaya dogru agirligi vererek motorun önünü kalkmis halde gidebilirsiniz.
Ama birinci Viteste Dikkatli olun cünkü cok cabuk kalkar motor havaya.O yüzden 2 inci vitesle denemede yarar vardir.
Gsxr 1000 bu hareket 180km/h ile giderken 3.üncü Viteste yapildiginda vede vücud agirligi arkaya verildiginde (tanki nerdeyse bos olma sartiyla)bu hizda önü havaya kalkiyor ve 230-240civarina kadar gidilebiliyor!
Ama üzüldügüm konu daha havada giderken vites atamamam daha bunu ögrenmem lazim.

Birde motor asagi inerken gazi hemen kapatmayin catala zarar verebilir bu yüzden tam inme sirasinda biraz gaz vermede yarar vardir motorun önü yavas yavas iner ve titresim yapmaz!!


Ikincisi Debriyaj ve gaz ile yapilan Wheelie>>>

Agir motorlarda yapilacak olan stil budur.
Yavas yavas giderken 40-50km/h civarinda 1.inci viteste gazi 5000U/min e kadar aciyorsunuz ve debriyaji birakiyorsunuz ama birden atmayin debriyaji deneyin yavas yavas alisin.Debriyajla motor cok cabuk havaya kalkiyor ve debriyaji cok yoruyor bu stil debriyaj kokmasi ile cevap veriyor.Motor balans edilen yükseklige gelince vites atilip devam edilebiliyor Tabiki atabiliyorsak
Yinede asagi inerken motor biraz gaz verin önü asagiya bütün gücle vurmasin!!

Bütün denemelerde Motorun önünde coooook yol olmasina DIKKAT edin cünkü cok cabuk hizlaniyor motor durdurmasida zorlasiyor .Teker yere deger degmez katiyen panik fren cekmeyin cünkü önden gider motor!!!!

Yinede kalkmiyorsa motorda vücud agirligini arkaya verin yinede olmuyorsa tankin bos oldugu zaman deneyin yinede olmuyorsa iki kisi deneyin!! Iki kisi cok kolay oluyor cünkü arkadaki kisi balans saglanmasinda cok yarari oluyor ve motor daha cabuk kalkiyor.Tabiki arkadaki bilgili motor sürücüsü olsa daha iyi olur .....
__________________
RACİNG TEAM=GAZLAYAN ÜYE. MEVLANA DİİLİM KİM OLURSAN OL DEMİYORUM ADAM OL LAAA ADAM OL DA GEL
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 24-04-2009, 16:05   #7 (permalink)
Süper Üye
kuroscu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: May 2008

Nerden: istanbul
Mesajlar: 566
Standart

ben okudumda teker yapmak bana göre deyil ben yapmayım zaten yapamıyorumda en iyisi teker yapanları seyretmek daha güenli hem onlar düşünce sana bişey olmuyor gülüp gecebiliyorsun ayrıcana da motorunda çillop gibi kalıyor ben 2 teker diyorum daha güvenli diyorum
__________________
bana hayatı anlatma ben sana hayatın kitabını yazarım istersen
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 25-09-2009, 16:08   #8 (permalink)
SmirnouF - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: Sep 2009

Nerden: Kırklareli / Comrat - MOLDOVA
Yaş: 32
Mesajlar: 3
Standart

düşük hacimlilerde tekere kalkmanın en kolay yolu artçı ayak peglerine basarak kaldırmaktır.ayak peglerinin üzerinde ayaga kalkıp zıplayarak ufak hacimli motorları çok rahat tekere alabilirsiniz , tabii biraz devir ve debriyaj gösterekte gerekir .
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 25-09-2009, 19:47   #9 (permalink)
Süper Üye
enver_ytu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: May 2009

Nerden: istanbul, 4 levent
Yaş: 34
Mesajlar: 180
Standart

arkadaslar iyi guzelde, bence bu tur yazılarla motora yeni baslayanları veya daha once denememis olanları ozendirmeyelim. cunku piyasada bircok (ozellikle son gunlerde) motor kazası haberi geliyor. bunlara bir yenisini eklemeyelim.
__________________
--------DACS---www.dacsmuhendislik.com------
  Alıntı ile Cevapla
Okunmamış 26-09-2009, 03:19   #10 (permalink)
Üye
cocoon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
SocialTwist Tell-a-Friend
Üyelik tarihi: Jul 2009

Nerden: İstanbul
Mesajlar: 89
Standart

Alıntı:
enver_ytu´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
arkadaslar iyi guzelde, bence bu tur yazılarla motora yeni baslayanları veya daha once denememis olanları ozendirmeyelim. cunku piyasada bircok (ozellikle son gunlerde) motor kazası haberi geliyor. bunlara bir yenisini eklemeyelim.

İlaveten ; pratik ile yapılacak bir aktiviteyi teorik olarak anlatmanın çok faydası olmaz. Heleki ilk tarifteki anlatıma ve imlaya bayıldım.
__________________
Osman İmamoğlu

2006 Yamaha Fazer
34 EA 6618
0 533 220 18 19
  Alıntı ile Cevapla
Cevapla

Bookmarks

Tags
tekniği, tekteker


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil



Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Motokolik Motosiklet Kulubü